Odboje zawieszenia

Drukuj

Odboje zawieszenia Boxer/Ducato/Jumper:

Citroen Jumper, rama i blaszak; 1994 - do dziś;
Fiat Ducato, rama i blaszak; 1994 - do dziś;
Peugeot Boxer, rama i blaszak; 1994 - do dziś;

Odboje wraz z podstawą są alternatywą dla słabych i szybko zużywających się części w zawieszeniu tych pojazdów. Jednocześnie nie mają wady poduszek pneumatycznych - powalającej ceny.

Oferują zbliżony do pneumatyki komfort jazdy: na pusto odrobinę twardszy; a załadowany niezwykle stabilny, żadnych wychyleń na zakrętach!

Samochód z "porządnym ładunkiem" nie wygląda na przeładowany,nasza wywrotka:

Ducato 14 z ładunkiem ok. 2,5tony ugięcie gumowego resora ma mniejsze, niż wcześniej z 1200kg na pace z wiecznie rozsypującymi się oryginalnymi odbojami.

Drugie auto: Ducato 10 blaszak - 1700-1800kg ładunku i znajomi pytają, czy u nas busy jeżdżą tylko na pusto....

Doskonałe rozwiązanie dla autolawet i transportu do 3,5tony - nie rzucać się w oczy przeładowanym autem. Większość służb kontrolujących pojazdy wyłapuje przeładowanych "na oko", po protu patrzą, czy tył "siedzi" - to widać z daleka!

Montaż tego zestawu jest bardzo prosty - w miejsce oryginalnych odbojników.

Potrzebujemy: lewarek, nasadka 17mm, jakikolwiek klucz 19mm.